La primera carrera del año...en julio.

Como muchos sabreis, en Monza tuve un accidente en el que me fracturé dos vertebras y me tuvo apartado de los circuitos, hasta este fin de semana, que si no pasa nada raro, volveré a sentirme piloto de carreras y volveré a disfrutar haciendo lo que más me gusta.



Este tiempo que he estado de reposo (por obligación) he tenido mucho tiempo para pensar que hacer a final de este año y sobre todo la temporada que viene, no sabía si valía la pena correr las carreras que faltaban o simplemete preparar la temporada 2012 haciendo entrenamientos, al final, una recuperacion más corta de lo previsto me da opción a correr en las 4 últimas pruebas de AutoGp y la verdad que no hay una manera mejor de ponerse en forma que corriendo carreras y más aún de un campeonato tan complicado como el AutoGp, y esto seguro que me ayudará a alcanzar el sueño americano.

Metiendose un poco en el futuro más proximo, que es la carrera de este fin de semana en Donintong, vengo con alguna que otra duda pero con muchas más ganas.
Espero aguantar bien fisicamente ya que mi espalda no ha sido mi mejor aliada a la hora de hacer deporte y prepararme en el gimnasio.
Este fin de semana hay compañero nuevo en el equipo, un tal Adam Carroll, que solamente ha sido piloto de IndyCar y tester de Formula 1 con Honda, toca aprender de el durante el fin de semana para luego intentar ganarle!

Pero lo dicho ya son muchos meses sin participar en una carrera, desde octubre del año pasado, y vengo con muchisimas ganas de pasarlo bien y disfrutar el fin de semana.
Veremos que pasa...

Desde el avion camino a Donintong, un abrazo.

Adri Campos

Dónde estaré en un mes?

Como sabéis, cuando acabó la última carrera de las Indy Light Series en 2010, habiendo sido sextos en nuestro primer año y nombrados 'Piloto con mayor progresión', pensábamos que encontraríamos patrocinadores con bastante facilidad y podríamos realizar una pretemporada en condiciones.

Sin embargo, el tiempo fue pasando y nos dimos cuenta de las dificultades de las empresas en tiempos de crisis. Y a pesar de que recibíamos mails de muchísimos equipos americanos, incluso de uno de la IndyCar, veíamos que con el dinero que teníamos solamente podíamos aspirar a escuderías de poco palmarés y nuestra intención para 2011 era solo la de ganar carreras y poder militar en un equipo de garantías.

A todo ello se le ha unido una operación muy delicada que tendrán que realizarle el 23 de marzo a mi madre, semana de la primera carrera de las Indy Light y dia del test colectivo de AutoGP (donde el promotor, Coloni, ha mostrado mucho interés en que participe y nos ha dado todas las facilidades), así que lo primero es lo primero y ya tuve claro que no estaría ese día ni en un sitio ni en el otro.

Eso significa que ya sería casi imposible pelear por el título en las Indy Light, lo que dificulta aun más la obtención de patrocinios, aunque debo decir que cada día me llaman desde América asegurándome que si quiero ir tendré un coche competitivo.

Por todo ello, lo cierto es que ahora mismo me veo más cerca de AutoGP, porque el campeonato comienza un mes y medio más tarde y por que mi padre me ha ofrecido un sitio en su equipo y seguro que será un equipo puntero, aunque mi sueño sigue siendo estar en USA y correr en 2012 la IndyCar, tal como habíamos previsto desde el principio, aunque este año no descartamos hacer alguna carrera suelta en USA.



Seguiremos informando